Раздялата с американеца: дилемата на бюджетния пътник, който често пътува

Актуализирано:

Направих го. Дълго време се въртях напред-назад по решението. Като някой, който просто не можеше да се откаже, аз продължих с връзката, въпреки че дълбоко в себе си знаех, че е свършило.

Но винаги има повратна точка, когато трябва да се изправиш лице в лице с реалността - и тази точка беше, когато разбрах, че просто няма да летя толкова много тази година.

Така че го направих: най-накрая се разделих с American Airlines.

След като години наред бях лоялен към тях и към алианса Oneworld, плащах допълнително за полети, за да съм сигурен, че ще запазя статуса си и ги защитавах в мрежата, време е да се изправя лице в лице с истината: те съсипаха своята някога звездна програма за лоялност и ми дадоха ( и общо взето всички останали) няма стимул да летят с тях над която и да е друга (скапана вътрешна) авиокомпания.

Преди няколко години и Delta, и United девалвираха своите класации за награди - присъждане на по-малко мили на полет (освен ако не сте закупили билети на висока цена), изискване на повече мили, когато ги изкупувате за полет, намаляване на предимствата и изискване клиентите да харчат определена сума пари, за да поддържат своя елитен статус. Посланието им беше ясно: Ние ви ценим само ако харчите много пари с нас.

И все пак (отчасти поради сливането им с US Airways) American издържаха - често увеличавайки ползите. American AAdvantage беше блестящо бижу в авиоиндустрията, възхвалявано както от журналисти, вътрешни хора, така и от потребители.

Дадох всичко от себе си, за да летя с американски самолет, защото чувствах, че моята лоялност се цени. Често получавах повишение, служителите им бяха приятелски настроени, проблемите с обслужването на клиенти често се решаваха бързо, беше лесно да се намерят места за награди и те често бяха щедри в своите предимства.

Но през последната година те оставиха програмата си да отиде по дяволите.

Какво не е наред с American AAdvantage?

1. Сега те изискват долари, квалифицирани за елит (EQD), но за разлика от United и Delta, те не предлагат освобождаване, ако харчите много за кредитни карти с марка American.
2. Повишиха цената на наградните билети – много.
3. Те силно намалиха наличността на награди за спестители. По принцип е невъзможно да се намерят спестяващи награди в наши дни.
4. Потвърдените надстройки за всеки, освен за най-добрите елити, са принципно невъзможни. Не мога да си спомня последния път, когато получих надстройка.
5. Те са намалили спечелените мили от полетите на партньора си.
6. Сега те приоритизират надстройките въз основа на статус и разходи (вземете това, хора със статус на милиони мили!).
7. Как изчисляват EQD е непрозрачен и не е ясен. Един похарчен долар не е един спечелен EQD, дори ако закупите пълни билети за бизнес и първа класа.

Списъкът продължава. Има толкова много публикации в блогове, написани за отпадането на програмата за лоялност на АА, че просто ще направя връзка към тях тук , тук , тук , тук , тук , и тук . И тук и тук също.

American AAdvantage беше единственото нещо, което американците наистина имаха за цел. Това беше единствената причина да летя с тях. Разбира се, новите им самолети 777 и A321T са хубави, но дори когато ремонтират старите си самолети, те все още имат много разновидности, никога не знаеш на какъв самолет стъпваш. Може да е хубав и нов интериор или може да е нещо последно ремонтирано през 1987 г. (И никога не искате да се качите на стар самолет на US Airways - без захранване, без телевизори и отвратителен интериор) Освен това храната в техните салони е ужасен (както и самите салони), партньорите им не са толкова добри, колкото тези на United, а обслужването/местата/храната им по време на полет не са толкова добри, колкото на Delta. Осребрих мили за полет в бизнес класа от Париж с AA и това е храната, която получих:

хотели близо до Амстердам Холандия

Какво по дяволите е това? Имам предвид сериозно. Макдоналдс би бил по-добър вариант. (Вкусът беше толкова отвратителен, колкото изглежда!)

Летя много — над 100 000 мили с над 50 полета миналата година. (Може би повече. Губя представа.) Пътувам често, но често пътувам евтино. Винаги купувам евтините билети за икономична класа и използвам статуса и милите си за надграждане.

колко струва едно пътуване до лондон

Това ме прави летец с ниски доходи. Вероятно харча 6000–10 000 долара годишно за полети. Това е много според ежедневните стандарти, но когато работата ви е да пътувате, вие сте на конференции през цялото време и имате членове на екипа, за които също да резервирате полети, мисля, че всъщност идвам доста ниско. И аз също го разпространих в множество авиокомпании.

American сега изисква от мен да харча 6000 долара годишно само за American само за да получа платинен статус от средно ниво (от вида, който ви осигурява достъп до международен салон). Не помня кога за последно съм харчил толкова пари за една авиокомпания.

И така настоящата дилема: Ако харчите малко, но все пак често пътувате, има ли смисъл да останете лоялни към авиокомпания в днешно време?

Отговорът е категорично НЕ.

Като човек, който харесва концепцията и предимствата на лоялността, ме натъжава да кажа това, но освен ако не харчите много пари за една авиокомпания, лоялността - поне към авиокомпаниите - е остаряла концепция.

Големите авиокомпании в Съединените щати вече не ценят вашата лоялност. Те възнаграждават само клиентите си с големи разходи с дълбоки джобове, а не редовните си клиенти. Пътувайте 100 000 мили годишно, но само с няколко евтини билета? Страхотно – това ще ви спечели потупване по рамото. Да похарчите 000 за няколко билета на висока цена? Червеният килим е постлан за вас!

Защо? Защото (а) те летят с по-пълни самолети, така че не е необходимо да се грижат толкова много за клиентите, (б) хората се разхвърлят за бонуси и (в) те са задници и не им пука...защото те знаят, че нямате много възможности и (d) когато X% от приходите идват от по-високо харчещите, защо трябва да ги е грижа за малко харчещите?

Казвах, че ако можете да летите 50 000 мили или повече, струва си да се съсредоточите върху една авиокомпания и съюз, защото бонусите си струват допълнителната цена (особено международните салони). Но сега, с повишените изисквания за разходи, намалените ползи и цялостното отношение на авиокомпаниите към F U, няма смисъл да бъдете лоялни към авиокомпания, ако не сте пътник с големи разходи.

Докато наближаваме средата на годината, осъзнавам, че за първи път от много време ще завърша тази година без елитен статус. Повечето от полетите ми през останалата част от годината са международни полети на дълги разстояния — видът, върху който винаги използвам точки така че мога да летя безплатно в бизнес класа. Повечето от моите платени, печелещи статус полети ще бъдат евтини вътрешни полети. С новите изисквания за разходи просто няма да мога да изпълня изискванията за статут – за която и да е авиокомпания.

Това промени начина, по който летя.

Сега всичко е въпрос на цена .

Няма да си правя труда да харча допълнителни , или 0 за полет, за да поддържам елитния си статус. Защо трябва да? Авиокомпаниите не ми дават причина за това.

Просто ми дайте най-евтиния полет.

Летя с Alaska/Virgin, JetBlue и Southwest много повече. Тези авиокомпании нямат такси за багаж, те имат по-любезен персонал и по-добри продукти за полет (здравейте, безплатен Wi-Fi от врата до врата на JetBlue!).

Все още вярвам в събиране на точки от кредитни карти и авиокомпанионни мили така че когато дойде време да летя в чужбина, мога да осребря тези мили за хубави места в бизнес класа. Искам да кажа, че когато летите премиум, с вас се отнасят добре – платен билет или не!

Освен това ще запазя всички кредитни карти на авиокомпаниите, тъй като те идват с предимствата на основен елитен статус, като приоритетно регистриране и качване на борда и безплатна проверка на багажа. Когато сте таксувани за чанти и се изисква да отидете всички Игри на глада за пространство над главата, тези бонуси си струват годишната такса за кредитна карта.

Авиокомпаниите винаги казват, че тъй като потребителите летят на цена, те нямат стимул да предлагат по-добри услуги или удобства. И това е вярно до известна степен. Повечето туристи летят само на цена. Те просто искат да отидат от А до Б на най-евтината тарифа и най-вече са приели, че услугата ще бъде ужасна.

Но когато намалите програмите за лоялност, карате често пътуващите като мен да се интересуват само от цената и се прострелвате в крака.

Защото сега нямам стимул да дам всичко от себе си, за да летя с теб. И първото правило на бизнеса е, че винаги е по-евтино да задържиш клиент, отколкото да придобиеш нов.

Така че, просто казано, в днешно време, няма причина да бъдете лоялни към една авиокомпания . Събирайте точки и мили за редовни пътници за първокласни места на тези полети на дълги разстояния (безплатните полети са най-добрите полети) и летете на полети на къси разстояния въз основа на цената. Вземете всичко, което е евтино!

Резервирайте вашето пътуване: логистични съвети и трикове

Резервирайте своя полет
Намерете евтин полет, като използвате Skyscanner . Това е любимата ми търсачка, защото търси в уебсайтове и авиокомпании по целия свят, така че винаги да знаете, че нищо не е останало необърнато.

Резервирайте вашето настаняване
Можете да резервирате вашия хостел с Hostelworld . Ако искате да отседнете на друго място, освен в хостел, използвайте Booking.com тъй като постоянно връща най-евтините цени за къщи за гости и хотели.

Не забравяйте застраховката за пътуване
Застраховката за пътуване ще ви предпази от болести, наранявания, кражби и анулации. Това е цялостна защита в случай, че нещо се обърка. Никога не тръгвам на път без него, тъй като ми се е налагало да го използвам много пъти в миналото. Любимите ми компании, които предлагат най-доброто обслужване и стойност са:

• SafetyWing (най-доброто за всички)
• Застраховане на пътуването ми (за тези на 70 и повече години)
• Medjet (за допълнително покритие за евакуация)

Искате ли да пътувате безплатно?
Кредитните карти за пътуване ви позволяват да печелите точки, които могат да бъдат използвани за безплатни полети и настаняване - всичко това без допълнителни разходи. Разгледайте моето ръководство за избор на правилната карта и любимите ми настоящи за да започнете и да видите най-новите оферти.

топ дейности в Сидни

Нуждаете се от помощ за намиране на дейности за вашето пътуване?
Вземете вашето ръководство е огромен онлайн пазар, където можете да намерите страхотни пешеходни обиколки, забавни екскурзии, билети без опашка, частни водачи и много други.

Готови ли сте да резервирате вашето пътуване?
Вижте моите страница с ресурси за най-добрите компании, които да използвате, когато пътувате. Изброявам всички, които използвам, когато пътувам. Те са най-добрите в класа си и няма да сбъркате, като ги използвате по време на пътуването си.